Een autonavigatiesysteem, zoals de afgebeelde TomTom GO LIVE 1000 biedt automatische routenavigatie en brengt je letterlijk van A naar B. Geef je bestemming op en het toestel stippelt de route helemaal voor je uit. Daarna wijst hij je de weg met schermaanwijzingen en gesproken instructies.
Zie verder Navigatie met een PNA: instappen en wegrijden.
Een GPS-handheld, zoals de Garmin GPSMAP 62s, bewijst goede diensten tijdens wandel- en fietstochten. De meeste handhelds hebben een basiskaart die alleen grote geografische herkenningspunten weergeeft, zoals hoofdsteden en landgrenzen. Wandel- en fietsroutes dien je vooraf uit te stippelen, dit kan via routeplanner-software (meestal bijgeleverd).
Zie verder Trek eropuit met een GPS-handheld.
Een sport- & fitness-toestel, zoals de Garmin Forerunner 305, houdt je sportieve prestaties in het oog. Door de ingebouwde GPS-ontvanger is hij veel nauwkeuriger dan een traditionele stappenteller. Zo weet je altijd je exacte snelheid, afgelegde afstand, tempo en calorieverbruik. De meeste sport- & fitness-toestellen geven geen kaart weer, automatische routenavigatie van A naar B is daarom niet mogelijk.
Zie verder Meet je prestaties met een sport- & fitness-toestel.
Bij navigatiesystemen voor (vracht)auto en motor - ook wel Personal Navigation Assistent (PNA) genoemd - staan gebruiksgemak en veiligheid centraal. Plaats het toestel in zijn houder, zet hem aan, en je kunt meteen op pad. Toestellen voor motornavigatie zijn schok- en weerbestendig, voorzien van een robuuste stuurhouder en aan te sluiten op een communicatiesysteem. Trucknavigatietoestellen houden rekening met de afmetingen en beperkingen van vrachtwagens, en geven vrachtwagenvriendelijk reisadvies zonder smalle straatjes en lage viaducten. Autonavigatie is ook mogelijk met een smartphone. Zie Navigatie met een smartphone: alles bij de hand voor meer informatie over smartphonenavigatie. PNA's trekken steeds meer taken naar zich toe. Sommige toestellen dienen inmiddels ook als muziekspeler, compacte televisie of handsfree carkit. Autonavigatie vormt natuurlijk de basis, hierbij zijn de volgende zaken van belang:
De kaartdekking geeft aan welke topografische kaarten bij het GPS-toestel worden geleverd. Grofweg bestaan PNA's in 3 versies: met dekking voor de Benelux, West-Europa of heel Europa. Je kunt navigeren binnen de landen van het kaartmateriaal. Soms zijn de kaarten tegen betaling uit te breiden, bijvoorbeeld van Benelux naar West-Europa. De meeste PNA's bieden grensoverschrijdende navigatie. Dit betekent dat het toestel je in één keer naar je eindbestemming brengt. Het kaartmateriaal staat op het toestel, op een losse geheugenkaart, of op een cd of dvd. Meegeleverde geheugenkaarten bevatten vaak slechts de meest populaire landen. Wil je heel Europa bij de hand hebben, dan dien je het kaartmateriaal over te zetten op een grotere geheugenkaart. Zie hiervoor ook het onderdeel Opslagruimte en geheugen.
Toestellen met TMC/fileinformatie proberen rekening te houden met oponthoud. De navigatiesoftware leidt je om bij files, opstoppingen en verkeerscontroles. Hiervoor zijn twee systemen in zwang. Een PNA met TMC ontvangt actuele verkeersinformatie die wordt doorgegeven via radiostations in grote delen van Europa.
Verschillende fabrikanten rusten hun toestellen uit met live-diensten. Hiermee krijg je toegang tot realtimereis- en verkeersinformatie in de vorm van filemeldingen, weerberichten, radarmeldingen en zoekmachines. Bij TomTom, Navigon en Garmin betaal je maandelijks of jaarlijks abonnementsgeld voor gebruik van deze diensten. Mio biedt haar realtimedienst gratis aan, maar deze geeft alleen filemeldingen.
Dankzij GPS kun je buitenshuis overal je positie op de kaart bepalen. Hiervoor zweven rond de aarde 24 GPS-satellieten. Een GPS-ontvanger kan je locatie zo tot op enkele meters nauwkeurig bepalen. De GPS-module zorgt voor de daadwerkelijke ontvangst van het GPS-signaal. Momenteel worden diverse hooggevoelige modules gebruikt voor autonavigatie. Toch kan het voorkomen dat de GPS-ontvangst onvoldoende is. Veel Franse auto's hebben bijvoorbeeld een warmtewerende voorruit, met een metaallaagje dat het GPS-signaal blokkeert. Voor betere ontvangst kun je in dat geval een externe GPS-antenne aansluiten.
Vrijwel alle PNA's bieden Points-of-Interest (POI's), nuttige of interessante bestemmingen onderweg. Zo vind je snel benzinestations, betaalautomaten of bezienswaardigheden die op de route liggen. Bij toestellen met een carkitfunctie, kun je een POI zelfs bellen door de bestemming op het scherm aan te tikken. Handig om meteen een reservering te plaatsen bij het restaurant of hotel van je keuze. POI's zijn flexibel en worden onder meer gebruikt voor het melden van snelheidscontroles, restaurantbeoordelingen, en het fotografisch vastleggen van herkenningspunten.
De meeste PNA's hebben geheugen ingebouwd of worden geleverd met een verwisselbare geheugenkaart. Deze opslagruimte is in de regel beperkt en biedt net genoeg plaats aan de meegeleverde navigatiekaarten. De Benelux-kaart neemt ongeveer 1 GB in beslag, voor heel Europa moet je circa 2 GB uittrekken. Je kunt de toestellen daarom vaak uitbreiden via een externe geheugensleuf, hierin passen veelal microSD-geheugenkaarten. Zo vergroot je de opslagruimte van het toestel naar wens, bijvoorbeeld om de kaartdekking uit te breiden. Je kunt de PNA hiervoor direct aansluiten op je pc. Sommige modellen, zoals de TomTom GO LIVE 1000 zijn voorzien van een ruime harde schijf waarop je uitbreidingen zoals POI?s, stemmen en aanvullend kaartmateriaal kwijt kunt.
PNA's kunnen meer dan alleen navigeren. Deze extra functionaliteit komt onderweg goed van pas. Zo is de handsfree carkitfunctie inmiddels gemeengoed bij veel uitgebreide modellen. En om de verveling te verdrijven zijn er zelfs systemen met televisie-ontvangst, zoals de Garmin Nuvi 1490TV. De DVB-T-ontvanger pikt het vrij verkrijgbare deel van digitale televisie-uitzendingen op, dus wanneer je even geen navigatie-instructies nodig hebt geniet je overal van tv-programma?s. Voor uitgebreide multimediafuncties kun je een inbouwnavigatiesysteem overwegen zoals de Pioneer AVIC-F920BT. Meestal beschikken deze toestellen over een cd- of dvd-speler zodat je jezelf onderweg nooit verveelt. Deze systemen dienen wel ingebouwd te worden door een specialist, en je kunt het toestel maar in één voertuig gebruiken.
Ook op navigatiegebied tref je interessante extra's aan. Text-to-speech vertaalt rij-instructies in klare taal, inclusief volledig uitgesproken straat- en wegennamen. Dus niet "Volgende afslag links" maar "Sla linksaf naar de A20". Voor hobbyfotografen en visueel ingestelde reizigers is er een interessante functie in de vorm van fotonavigatie. In plaats van een adres in tekst in te voeren, kun je bij een systeem met fotonavigatie een bestemming kiezen in de vorm van een foto. Download een afbeelding met een gelinkte GPS-locatie, of maak er zelf één en zet hem op je navigatiesysteem. Kies de juiste foto en het systeem loodst je er probleemloos naartoe.
Bij PNA's neemt de aandacht voor design toe. Opvallend is dat hun vormgeving die van tv-toestellen volgt. Een paar jaar terug hadden PNA's van achteren een "toeter", nu zijn ze plat, compact en bieden ze steeds vaker een breedbeeldscherm. Accessoires die vroeger vaak veel plaats innamen, worden tegenwoordig vaak geïntegreerd in de behuizing of netjes verwerkt in de autolader. De kleinste modellen, zoals de TomTom Start2-serie, glijden zo in je borstzakje. Ook voor losse accessoires worden slimme oplossingen bedacht.
Vrijwel alle PNA's hebben een ingebouwde accu en zijn dus ook snoerloos te gebruiken. Zo kun je thuis alvast op je gemak een route inplannen of de PNA tijdens een stadswandeling gebruiken. De gebruiksduur is vaak beperkt tot 2 à 3 uur. Neem bij langere ritten daarom altijd een autolader mee (meestal bijgeleverd) om de accu onderweg op te laden. Met een 220V thuislader (meestal optioneel) kun je de PNA alvast thuis opladen.
Ben je in het bezit bent van een groot rijbewijs en zit je vaak achter het stuur van een vrachtwagen? Ook dan kan een navigatiesysteem je veel tijd, moeite en stress besparen. Maar het heeft weinig zin om met een volstrekt willekeurig toestel op pad te gaan. Een vrachtwagen is tenslotte een stuk hoger, breder en zwaarder dan een personenauto. Om maar te zwijgen van verkeersregels die speciaal voor vrachtwagens gelden zoals snelheidslimieten en inrijverboden.
Gelukkig is ook voor deze voertuigen een oplossing op maat beschikbaar in de vorm van trucknavigatiesystemen. Deze toestellen houden rekening met beperkingen en uitzonderingen die voor vrachtwagens gelden. Bij het bepalen van een route worden wegomstandigheden en verkeerssituaties die problematisch zijn voor een vrachtwagen vermeden.
Op de Garmin Nuvi 465T maak je uitgebreide gebruiksprofielen aan. Zo geef je precies aan wat de omvang en het gewicht van je voertuig(en) is. Vervolgens wordt op basis van deze informatie een traject voorgesteld waarbij je niet verrast wordt door smalle straatjes, lage viaducten en steile hellingen.
Bij de meeste trucknavigatiesystemen stel je heel makkelijk routes met meerdere stops samen, zo ook bij de Snooper S7000 Truckmate. Zo rijd je een zeer efficiënte route langs diverse afleveradressen in een logische volgorde.
Om makkelijk en vooral veilig te navigeren op de motor, spelen andere factoren een rol dan bij autonavigatie. Je hebt immers dikke handschoenen aan, een helm op je hoofd én je hebt beide handen aan het stuur nodig om de motor te bedienen. Routerollen of autonavigatiesystemen in een tanktas zijn niet de meest gebruiksvriendelijke of verkeersveilige oplossingen om je weg te vinden. Navigatietoestellen voor gebruik op de motor moeten in vergelijking met autonavigatiesystemen dan ook aan extra voorwaarden voldoen.
Een motornavigatiesysteem wordt continu aan de elementen blootgesteld, dus de behuizing en het scherm van het toestel moeten schok-, water- en brandstofbestendig zijn. Zo vervolg je ook in slechte weersomstandigheden probleemloos je route. Het touchscreen is zeer gevoelig en er worden forse iconen gebruikt, zodat je ook met motorhandschoenen aan eenvoudig de gewenste opties selecteert.
Op de motor heb je alle aandacht bij de weg nodig, dus je hebt weinig tijd om naar het beeldscherm te kijken. Om gesproken instructies te ontvangen kun je kiezen voor een Bluetooth-headset met luidsprekers in je helm. Zo?n draadloze headset verbind je heel eenvoudig met je navigatiesysteem, en je hebt geen onhandige kabel nodig die van uw helm naar het toestel loopt. Indien je een geschikte telefoon hebt, kun je met zo?n headset bovendien ook bellen vanaf de motor. Zo houd je tijdens het kiezen van afslagen je aandacht bij het verkeer.
Via een Bluetooth-headset, zoals de Cardo Scala Rider, ontvang je duidelijke gesproken instructies.
Alle motornavigatiesystemen worden geleverd met universeel montagemateriaal, zodat je het toestel eenvoudig aan je stuur bevestigt. De standaardpositie is vaak op de stuurstang, maar met optionele steunen is het ook mogelijk om het systeem aan de spiegel, in de binnenkant van een kuip of bovenop de kroonplaat van je motor te monteren. Of je nu graag toert op een chopper of liever bochtjes pikt op een racer, er is altijd plaats voor een navigatiesysteem.
Twee populaire merken op de motornavigatiemarkt zijn Garmin en TomTom. De Zumo 220, Zumo 550 en de Zumo 660 van Garmin kenmerken zich door zeer uitgebreide mogelijkheden om routes te plannen. Standaard wordt bij deze modellen Mapsource meegeleverd. Dit is een gebruiksvriendelijk softwarepakket waarmee je tot in detail je eigen toertocht uitzet op de computer. Bovendien zijn op internet veel gratis routes te downloaden die door andere motorrijders gemaakt zijn. Het Garmin-bestandsformaat wordt verreweg het meest gebruikt. Zo rijd je moeiteloos de toertochten van andere motorfanaten na. De systemen van Garmin worden geleverd zonder headset.
TomTom biedt twee varianten aan van de Rider: de Urban Rider en de Rider Pro. De laatste is een gebruiksklaar pakket. Standaard wordt bij dit navigatiesysteem namelijk een Bluetooth-headset meegeleverd, zodat je meteen kunt navigeren aan de hand van gesproken instructies. De Urban Rider wordt echter geleverd zonder headset.
TomTom gebruikt een ander bestandsformaat om routes te maken dan Garmin. Er zijn gratis programma?s beschikbaar op internet waarmee je het veelgebruikte bestandsformaat van Garmin grotendeels om kunt zetten naar de TomTom-standaard, maar tijdens dit proces gaan soms enkele trackpoints verloren.
Met smartphone-navigatie heb je onderweg alles bij de hand: één apparaat voor communicatie, productiviteit en navigatie. Navigatie is dan ook één van de meest populaire mobiele toepassingen. Met navigatiesoftware en een GPS-ontvanger wordt je toestel een volwaardig navigatiesysteem. Wil je navigeren met je smartphone, dan heb je het volgende nodig:
Veel smartphones hebben een eigen GPS-ontvanger aan boord. Deze zijn hierdoor direct gebruiksklaar om te navigeren. Smartphones zonder GPS-ontvanger kun je meestal van een losse ontvanger voorzien. Deze zijn zowel met als zonder snoer verkrijgbaar. Kies een smartphone met Bluetooth als je een draadloze GPS-ontvanger wilt gebruiken.
Navigatiesoftware vertaalt de informatie van GPS-satellieten in route-informatie. De software brengt je naar je bestemming met spraakinstructies en aanwijzingen op een bewegende landkaart die continu je positie weergeeft. Navigatiesoftware is specifiek geschikt voor een bepaalde regio, bijvoorbeeld de Benelux of West-Europa.
Navigatiekaarten worden steeds gedetailleerder en nemen behoorlijk wat geheugenruimte in. Voor een kaart van de Benelux heb je meestal 1 GB vrije geheugenruimte nodig, voor de kaart van Europa 2 GB. Met een extra geheugenkaart breid je de opslagruimte van je smartphone naar wens uit.
Verlaat je geregeld de gebaande paden, dan kun je veel plezier hebben van een GPS-handheld. Met deze GPS-ontvanger op zakformaat leg je wandelroutes vast, vind je snel je vertrekpunt terug en kun je soms zelf in de auto navigeren. Met een fietshouder zijn deze toestellen ook te gebruiken tijdens fietstochten. Houd bij de aanschaf van GPS-handheld de volgende zaken in het oog.
Weergave van het verschil in detail tussen een basiskaart (1), een routeerbare wegenkaart (2) en een topografische stafkaart (3). Basis-handhelds bevatten geen kaartmateriaal. Ze tonen je positie simpelweg met GPS-coördinaten en geven met een pijl aan waar je heen moet. Uitgebreide handhelds bevatten een basiskaart die alleen grote geografische herkenningspunten weergeeft, zoals hoofdsteden en landgrenzen. Deze kaarten zijn niet gedetailleerd genoeg om een route uit te stippelen. Daarvoor heb je een topografische stafkaart nodig. Deze biedt zeer uitgebreide terreininformatie zoals hoogtelijnen, straten, fiets- en wandelpaden, meren, plassen en vaarten. Niet alle kaarten zijn routeerbaar. Dit wil zeggen dat automatische routenavigatie van A naar B zoals met een PNA niet met alle toestellen mogelijk is. Het toestel geeft je locatie en de omgeving weer en je dient zelf handmatig een route uit te zetten.
Met een optionele wegenkaart kun je de meest uitgebreide Garmin-handhelds wel voor autonavigatie gebruiken. Hiermee berekent het toestel een route van A naar B. Bovendien worden alle straatnamen weergegeven. Wanneer je deze software gebruikt in een GPS-handheld krijg je echter geen gesproken instructies zoals bij een autonavigatiesysteem. De kaartdekking geeft aan welke topografische kaarten bij de GPS-handheld worden geleverd.
GPS-handhelds worden nooit met gedetailleerd kaartmateriaal geleverd, hun standaardopslagruimte daarom beperkt. Een toestel met uitbreidbaar geheugen is prettig bij intensief GPS-gebruik. Je kunt de basiskaart dan aanvullen met een topografische stafkaart, die zeer gedetailleerde terreingegevens toont. Op het extra geheugen kun je geen wandelinformatie zoals waypoints en routes opslaan, deze worden altijd bewaard op het interne geheugen van het toestel. Handhelds met uitbreidbaar geheugen werken vaak met de compacte microSD-geheugenkaarten, tot een capaciteit van 2GB.
GPS-handhelds tonen je positie op een eenvoudig zwart-wit- of kleurenscherm. Basis-handhelds hebben meestal een zwart-wit LCD-scherm dat weinig details kan weergeven. Wil je gebruikmaken van gedetailleerd kaartmateriaal, dan is een uitgebreid toestel met kleurenscherm aan te raden. Hierop zijn verschillen in terrein veel duidelijker zichtbaar, en komt ook de extra scherminformatie beter uit de verf. Het scherm van GPS-handhelds is aangepast aan buitengebruik en blijft ook in vol zonlicht goed afleesbaar. Vergeleken met PNA?s tonen handhelds minder grafische details; zowel het aantal kleuren als de resolutie van hun scherm is lager. Dit scheelt wel rekenkracht waardoor je 12 tot 22 uur op één acculading kunt navigeren.
GPS-toestellen vangen GPS-signalen op met een antenne. Bij handhelds zijn twee types in zwang: patch- en helix-antennes. Patch-antennes zijn plaatvorming en makkelijk in te bouwen. Toestellen met een patch-antenne zijn hierdoor compact, zonder uitstekende delen. Helix-antennes zijn spiraalvormig en steken altijd een beetje uit. Hier staat wel een hogere gevoeligheid tegenover: helix-antennes werken ook goed onder een dicht bladerdek. Handhelds met een patch-antenne zijn vooral geschikt voor openluchtgebruik, zoals op de fiets of in de bergen.
Een nat pak gehaald tijdens het rondtrekken? Geen nood, alle Garmin GPS-handhelds zijn waterdicht volgens de IEC 529 IPX7-norm. Dat betekent dat ze tot 1 meter waterdicht zijn en maximaal 30 minuten mogen worden ondergedompeld. Een fikse bui of struikelpartij in een beekje is dus geen probleem. Controleer voor gebruik wel of het batterijklepje goed dicht zit en eventuele openingen zijn afgedekt met het rubberen afsluitdopje.
GPS-handhelds zijn bedoeld voor draagbaar gebruik, maar je hoeft ze niet altijd in de hand te houden. Zo houdt een handheld je ook goed op koers tijdens fiets- en vaartochten. Met de juiste uitbreidingen kun je sommige modellen zelfs omtoveren in een compleet autonavigatiesysteem. Dus wil je meer uit je toestel halen, let dan op de meegeleverde en beschikbare accessoires. Deze zijn allesbepalend voor de uitbreidingsmogelijkheden van het apparaat. Naast fiets-, auto- en maritieme houders, zijn bijvoorbeeld ook uitgebreide kaarten beschikbaar voor diverse landregio?s.
Naast de standaard GPS-functies, biedt een aantal toestellen extra functionaliteit. Zo hebben veel handhelds een geocaching-modus, waarmee je je schatvondsten makkelijk kunt beheren. Bergbeklimmers houden hun stijgingspercentage nauwkeurig bij met een barometrische hoogtemeter. En toestellen met een elektronisch kompas wijzen ook correct naar het Noorden als je stilstaat.
Alle GPS-handhelds werken op de goed verkrijgbare AA- of AAA-batterijen, je bent dus niet gebonden aan merkspecifieke accu?s. In tegenstelling tot PNA?s, zijn handhelds zeer energiezuinig: met één verse set batterijen navigeer je 12 tot 22 uur non-stop. Niettemin is het vervelend om in the middle of nowhere met lege batterijen te zitten. Neem daarom altijd set reservebatterijen of -accu?s mee.
Een sport- & fitness-toestel maakt je sportieve prestaties meetbaar. De meest uitgebreide apparaten bepalen je snelheid en afgelegde afstand via GPS-informatie, veel nauwkeuriger dan een traditionele stappenteller. Daarnaast tonen ze vaak extra informatie zoals je hartslagfrequentie, calorieënverbruik en zelfs zuurstofopname. Hiervoor dien je meestal een los verkrijgbare hartslagsensor aan te schaffen.
NB De meeste sport- & fitness-toestellen bevatten geen kaartmateriaal en zijn dus ongeschikt voor automatische routenavigatie.
Hardlopers kunnen hun hart ophalen met een Garmin Forerunner. De Forerunners zijn voorzien van een GPS-ontvanger en kunnen hierdoor ook je looproutes bijhouden. Via de bijgeleverde software bewaar je deze makkelijk op je pc. Je kunt je favoriete rondjes zo zelfs online delen met andere runningfans. Bovendien zijn de meeste van deze toestellen ook uit te breiden met een hartslagsensor waarmee je zicht krijgt op je hartslagfrequentie en calorieverbruik.
Fietsfanaten halen meer uit hun training met een Garmin Edge. De Edge-modellen zijn voorzien van een GPS-ontvanger en houden je fietsroutes bij. Bovendien zijn de meeste van deze toestellen ook uit te breiden met een hartslagsensor waarmee je zicht krijgt op je hartslagfrequentie en calorieverbruik. De Garmin Edge 500 is een gebruiksvriendelijke no-nonsensefietscomputer die onder meer je gereden snelheid, afstand, tijd, GPS-positie, en hoogte registreert. Met de Garmin Edge 800 City Navigator Bundel haal je een compromisloze alleskunner in huis. Deze uitgebreide fietscomputer heeft een touchscreen en wijst je de weg in heel Europa. In deze bundel wordt zowel navigatiesoftware als een hartslagsensor én een cadanssensor meegeleverd. Je krijgt een helder overzicht van je route, de snelheid, tijd, je hartslag en het aantal verbrande calorieën voorgeschoteld.
Vandaag:
25 mei
bereikbaar vanaf
08.00